אפשר להקים בקלות עוד שנים או שלושה מפעלים עם רכבים קטנים וטכנולוגיה מתקדמת בעידוד המדינה. (קרקע +הפחתת מס תמורת קליטת עובדים בדומה לאינטל) מנועים ותיבות הילוכים לשתף פעולה עם AUDI , BMW , או ניסן וטיוטה . מפעלים קטנים שייצרו רכבים קטנים עם מינימום פח וצריכת דלק מעולה , כאשר הייצור הגדול יתבצע בסין , ורק הפיתוח יהיה כאן בארץ , מפעלים אלה יוכלו להביא בשורה לעולם !

* גלי   27/04/12 | 19:05

* שאחרים יסיעו אותי   27/04/12 | 19:03

באץ אין מפעלי יצור כי בעלי הממון רוצים את הכסף לאצמם ולא לשלם לעבדים כמו כל המשק עבדים ומלאכים

* מושה   11/05/11 | 16:39

היום ג'יפים של פורשה וBMW בחו"ל יעלו 100/200 אלף שקל שזה כלום לעומת חצי מיליון בערך שדורשים בארץ...היום הממשלה דופקת את כולם וגובה מס מצוץ מהאצבע כדי לייבא רכב מחו"ל...יש המון רכבים טובים שיכולים לקנות בחו"ל ב5000 אלף שקל ובארץ הם עולים 40 אלף בערך..זה מה שגורם למשבר בתעשייה של המכוניות..המכוניות הפשוטות שיש לנו בארץ אמורים לספק אותכם 5-6 שנים טובות ולהחליף..אבל בארץ שהכל יקר ואי אפשר להרשות לעצמנו להחליף רכב לאחד שהוא הרבה יותר טוב אז אנחנו נדפקים וחושבים שהמצב גרוע..הממשלה אשמה בכל!!גם בדלק תדעו לכם שיותר מחצי מהכסף של ליטר דלק אחד הולך לקופת המדינה..

* יוסי   10/05/11 | 20:21

לאבא שלי היה פורד אסקורט, שנת 79 אני חושב שלא ראיתי הרבה רכבים חזקים ואמינים כמוהו, הוא נסע כמו חיה, ללא קלקולים וללא תקלות. חבל שהפסיקו.

* אלי   10/05/11 | 15:11

מפעליטאטא בהודו הם מפעלים עם בשורה, כמו מכונית לכל פועל. מחירה של מכונית מודל 2011 הוא כ 3200 דולר. המכונית של טאטא דווקא יפה

* פועל אשפה   10/05/11 | 14:21