תגובות (16 תגובות ב-12 דיונים)
12. רכבת ישראל
אם נוסעים נפלו למסילה, אז למה לא עולים ישר לרציף? זה מונע התנגשות בין רכבת לנוסע/ת ואסון.
20/05/19 | 21:13
11. במשך שנים יש כריזה שנוסעים יתקדמו לקרונות הראשונים
מה קרה היום התעוררו?
וואלה יותר מעשרים שנה זה ככה
03/12/18 | 09:46
10. אם הכל היה תקין - הרכבת לא הייתה נקראת רכבת..... ישראל
ברוך הבא אל העולם השלישי.
כידוע, רק לאחר שמישהו ייפול על הפסים ישבור רגל או יפצע אנושות העניין יטופל.
כי ברכבת ישראל כמו במדינת ישראל, הכל חלטורה וחפיף.
לכן שם חברת הרכבות שלנו היא ישראל....ולא שוויץ או חברה יפנית
הייתי משנה את השם רכבת ישראל, לשם רכבת...ההפתעות. כי כאשר כבר עולים על רכבת ישראל, אף פעם לא ניתן מתי ואיך....תסתיים הנסיעה.
03/12/18 | 01:17
9. מזל שאיני נוסעת ברכבת
02/12/18 | 20:24
8. נסעתי מנתב''ג באחד הלילות ולפני הרצליה הפקח
ביקש להתקדם לכוון הנסיעה ולרדת רק לאחר שהתקדמנו כי הרכבת ארוכה מהרציף.
02/12/18 | 19:46
7. חראקבת
02/12/18 | 15:02
6. שמנכל רכבת מקבל מעל 100000אז צריך
לחסוך בעובדים קוראים לזה התיעילות לפי רקבת ישראל סליחה רכבת
02/12/18 | 14:48
5. כל שנה אותו דבר
מה צריך לקרות במדינה הזו כדי שמשהו או מישהו ישנה פה לטובה את מחדלי רקבת ישראל? מה? כמה עוד צכיכים למות? להיפצע? להינטש על המסילה כאילו אנחנו בסומליה או בהודו ? העיקר שאנחנו חברים בOECD וואוו.נמאס כבר, מצד שני ככה זה במשק ריכוזי עם חברת רכבות אחת שהיא מונופול ואין תחרות אז למה להתאמץ להשתפר? איזה ברירה יש לציבור משלמי המסים ? זה קהל שבוי שמצטופף כמו סרדינים בקרונות מסריחים מדיזל ומשלם הון על נסיעות כי אין ברירה.העיקר שגילה דרעי צוחקת כל הדרך לבנק.חנוכה שמח
02/12/18 | 13:33
4. באמת אין אפשרות לנעול דלתות מסוימות בהתאם לאילוצים?
לא שזה מצדיק את צרות העין, כי אין סיבה שנוסע יצטרך לרוץ בין קרונות להספיק לרדת לפני שהרכבת ממשיכה, אבל עדיף כך מאשר שאדם ייפול למסילה.
אולי כריזה זה כסת"ח שתופס משפטית אבל סביר מאוד להניח שלא כולם מקשיבים מסיבה כזאת או אחרת, רק עניין של זמן עד שמישהו יפצע.
02/12/18 | 13:21
לגמרי. גם אני תהיתי למה פשוט לא פותחים את הדלתות האחוריות
02/12/18 | 13:36
3. זה מקרה מרגיז, אבל הגוזמאות של המתלוננת מרגיזה לא פחות.
"להעביר את הלילה שלנו בתחנה" - היו שם שעה.
"אנשים כמעט נהרגו" - גובה הרציף הוא בערך מטר.
02/12/18 | 13:11
מעל גיל מסויים כל נפילה מסוכנת
ואם לא מתים ממנה עלולים להתפתח סיבוכים שממיתים תוך מספר חודשים.
02/12/18 | 13:57
כי אין כמו ליפול למסילה בחושך
02/12/18 | 15:03
2. מחכים שמישהו יפול ? זה גם פלילי רשלנות וגם נזיקין
02/12/18 | 12:57
1. בישראל חיוני להתקין דלתות חומה על קצוות הרציפים
ככה שתהיה התאמה בין הדלת של הרכבת לדלת שתיפתח בחומת מגן שתיבנה...בדיוק כמו בתחנת מטרו WESTMINSTER בלונדון... רק ככה תהיה הגנה מנפילה או ניסון התאבדות על הפסים...נראה לי משרד התחבורה חייבים לקדם את זה דחוף!! לאחרונה קרו כמה מקרים גם של 2 אנשים שניסו להתאבד, אזרח מבוגר וחיילת...על הפסים!! זה מטורף..חייבים לעשות משהו לפני שיקרה משהו חמור. או שבארץ כמו שבארץ מחכים שיהיה הנורא מכל ואז פועלים מתקנים עושים משהו...
02/12/18 | 11:52
אתה חי בסרט אם אתה חושב שזה מה שישפר את השירות ברכבת
03/12/18 | 20:16