כשיצאה מנוע ה 1.5 היתה החזקה ביותר בזמנו אנשים נהגו אל סובארו 1.6 עם 75 כ"ס כך גם לגולף ולאיביזה היה 90 רכב מדהים היתה לי אחת מודל 86 ונהנתי כל רגע איתה

* יוחאי   03/05/14 | 09:19

יציבות גרועה וגם הבלמים לא משהו. הוא גם מידרדר אחורה בעליות כשאתה ברמזור לדוגמא, אבל עדיין היתרונות עולים על החסרונות.

* יעקב   30/04/14 | 22:33

עד עכשיו הוא לא עושה צרות. לקחתי אותו בליסינג פרטי (פריסה חודשית לתשלומים), ככה שגם לא הרגשתי את החור הגדול בכיס כמו שאתה מרגיש כשאתה קונה משהו יקר

* אורן   29/04/14 | 08:10

אבל אמינות חנריש בחורף עד שזה מתניע, דקות ארוכות עד שהמנוע מתעורר לחיים כי הג'וק האוטומטי היה דפוק אך איך שזה טס ברמזור המנוע 1.2 היה חיה אבל אמינות אמינות מה להגיד לא הצד החזק של איביזה. זה למי שאוהב לנהוג וזהו.

* חולוני   28/04/14 | 23:51

מפה לשם, בשקט בשקט מסתבר שהשובבה הקטנה כבר בת 30 עם מיליוני מכירות. ככה נוצרות אגדות

* יגיל   28/04/14 | 11:39

עד סוף שנות ה80 לרוב המכוניות הייתה רק מראה אחת בצד של הנהג,רק לאחר מכן זה הוכרז כאביזר בטיחות הכרחי שני צידי הרכב.באותה תקופה גם לא היה הכרחי להתקין משענת ראש או חגורות מאחור...

* דייויד   27/04/14 | 22:57

יש עוד דגם מ2000 עד 2002 שזה הדגם הכי יפה

* ליאור   27/04/14 | 17:51

* מאור   27/04/14 | 15:29

הרכב הראשון בחיי-איביזה אדומה ויפה מודל 87'...היו זמנים...

* עידית   27/04/14 | 12:28

הדור הראשון היה משהו חדש בנוף אבל בינינו, לא היתה משהו. אני זוכר שדי בהתחלה הלך לי האלטרנטור. עם השנים התקדמתי ונשארתי אמנם במשפחת VW אבל עברתי לגולף. לא מזמן, הבן שלי קיבל רישיון נהיגה וקניתי לו איביזה אוטומטית. היום זאת כבר מכונית ברמה אחרת לגמרי ממה שהייתה לי. סוג של סגירת מעגל מבחינתי

* אבי   27/04/14 | 11:17

צריך לזכור שהאיביזה מעולם לא נחשבה לרכב טוב ואמין. על המסורת אין מה להתווכח ובאמת נחמד לקרוא את השתלשלות האירועים.אבל היום כשיש רכבי סופר מיני כמו ה"ריו" ושות', נראה שהאיביזה נשארה קצת מאחור

* טל   27/04/14 | 09:14