תגובות (16 תגובות ב-12 דיונים)
12. רב קו אפשר להוציא גם בכל תחנת רכבת
26/02/13 | 18:50
11. אני רוצה לקרוא כזה לא בתל אביב
26/02/13 | 12:57
10. לא הבנתי מה הבעיה לעשות רב קו?
פשוט ניגשים לרכבת צפון או תחנה מרכזית חדשה - שני מקומות שמגיעים אליהם שפע של קוים, ועושים רב קו.
קל ופשוט.
23/02/13 | 18:16
9. אם היה פה מטרו כמו בפריז אחחחחחחחחחחחחח
23/02/13 | 14:11
8. רק מחיר הדיור בתל אביב עולה לך בשנה כמו אוטו חדש
תגור בפריפרייה ואז תהיה חייב אוטו לנוע ממקום למקום
23/02/13 | 13:43
7. אוטובוס ותל אופן
עם מוניות לא מפעילים מונה, סוגרים מחיר מראש אבל בד"כ זה יקר ולא משתלם.
כאר טו גו, יצאת מתל אביב וחזרת אחרי 4 שעות תשלם 200 שקל בערך, כבר עדיף לקחת מונית לכל כיוון ולסגור מחיר מראש. השרות פשוט לא משתלם איך שלא מסתכלים על זה.
נשאר אופניים ואוטובוס.
תל אופן לא כזה אמין במיוחד אם אתה חייב להגיע לאיפשהו בשעה מסויימת ואוטובוס אמין יחסית רק בתנאי שאתה משאיר לך מספיק מרווחים ואתה יוצא בשעות שיגרתיות.
למשפחה... חייבים רכב, לעשות קניות בסופר בעיר לעומת סופרים זולים זה מאוד משמעותי. מה שכן, אפשר להסתדר עם רכב אחד ולא לקנות שני רכבים. זה יכול לחסוך הרבה.
23/02/13 | 12:33
6. רק אשכנזים\תל אביביים חושבים ירוק
23/02/13 | 12:25
5. אין בכלל שבילי אופניים שמחברים בין ערים
23/02/13 | 12:05
4. אני שלוש שנים בלי אוטו כי האוטובוס בעיר עדיף על רכב
23/02/13 | 04:45
3. עדיף חופשי חודשי
לשלם כל פעם 6.60 במזומן, כאשר כך אי אפשר לעבור חינם בים האוטובוסים במשך 90 ד', לעומת שימוש ברב קו, זה באמת בזבוז כסף. אם נוסעים כל יום יותר מפעמיים עדיף בכלל להטעין חופשי חודשי, שזה יותר זול מאשר תדלוק אחד...
22/02/13 | 18:44
2. התל אופן של תל אביב גנבים
השכרתי ליום ב14 שח חייבו אותי ב450 שח
22/02/13 | 11:17
אז זאת בעיה שלך
לא קראת נכון את דמי השימוש!
די להאשים את החברה!!!
22/02/13 | 20:28
אז לך לקנות לך אופניים.
23/02/13 | 12:54
טוב מאד שגבו ממך סכום כזה
בפעם הבאה אדוני ילמד לקרוא את התקנון (החוזה), לפני קניית השירות, ולא אחרי. שילמת מאות שקלים כי בחרת לטייל עם האופניים במשך שעות רבות, בעוש שמטרת התל אופן היא שימוש קצר, יעיל וזריז, מנקודה א לנקודה ב. לא לטיולים. רוצה לטייל? שכור לך אופניים מחנות אופניים.
הסיבה לכך היא שיש בסה"כ כאלפיים כלים לרשות משתמשי תל אופן, וכמות זו יכולה להיות איכשהו סבירה אך ורק אם המשתמשים יקצרו ככל הניתן את השימוש באופניים, וכך הרבה משתמשים יוכלו להשתמש בכל כלי. זה שאתה בחרת להשתמש בכלי אחד במשך מספר שעות פגע למעשה בלפחות 10 משתמשים אחרים, שהיו זקוקים לכלי הזה.
התל אופן נועד לשימוש מנהלתי, נסיעה מנקודה א לנקודה ב, לא לטיולים. בדיוק בגלל זה תמחורו נקבע כפי שהוא נקבע. עוד חצי שעה (קרי שעה) עוד יהיה זול, אולם ברגע שתאריך את השימוש לכמה שעות זה כבר יהיה לך כואב בכיס. וטוב שכך!
23/02/13 | 18:14
1. אין סוף לפלצנות, יש גם אנשים בת"א ומחוצה לה שנעים יום יום בתחבורה ציבוריתבתחבורה ציבורי
21/02/13 | 23:57
30-40 אחוז מתושבים בערים משתמשים באוטובוס ככלי ראשון
23/02/13 | 04:46