תגובות (7 תגובות ב-6 דיונים)
6. חבל שעשו לי עיכוב יציאה מהארץ בגלל חברת סלקום הגנבים
ישר הייתי נוסעת לנפוש בעקבה במקום אילת המסריחה
22/01/17 | 18:07
5. ולא סתם אלטרנטיבה, אלטרנטיבה איכותית ומצויינת. הרבה יותר טוב מאילת.
15/08/15 | 12:36
4. מי דורך שם! בחינם לא נוסע
14/08/15 | 12:35
3. לגב אברמוביץ..תקראי....
אני לא מכיר אותך ולא יודע מהיכן הדברים שאת מדברת עליהם...כי בשנת 1988-1990 הייתי תושב אילת,זמני,ועבדתי בבנק הפועלים בתור מחליף זמני(שרחלי יו"ר הוועד לא רצתה אותי בגלל שהמנהל לא נתן לה תשלומים רקטרואקטיבים על אי תשלום מס שכול תושבי אילת קיבלו אז פטור היא היתה יור הוועד ופקידת אשראי אח"כ היא פרשה מהבנק והקימה את בנק ירושלים באילת והיתה המנהלת...),אבל המנהל אהב את הראש שלי בעקבות זה שלחצתי על הבנק לפתוח סניף בקירבת בתי המלון או לשכור חדר אצלם כי כול יום העברת כספים מברינקס היתה נטל כבד(אחרי שעזבתי פתחו סניף בחוף ממן..ולי לא שילמו שקל בעד ההצעה..שהיתה רק שלי..והם אומרים :"זה היה נושא ידוע לבנק זה שנים רבות אך היה סיבוך עם הרשויות ובנק ישראל...שזה בולשייט)..עכשיו אני הייתי בצוות :"סיעור מוחות" שהיה מכול החלקים של המיגזרים של אילת ,דאז,ואישרנו לנציג שלנו להיפגש ולדווח לנו מה הוא עשה:דבר ראשון חתמנו "ממו" עם חב הרכבות בצרפת שהיא תקים את המשך המסילה מסדום לאילת..היתה תשתית היו מהנדסים והם התחייבו לשלם את כול המיסים וכול הבניה..והגשנו את זה למשרד התחבורה...אבל איזה מישהו "סיפר" את זה לחברי :אגד,אירגון המשאיות וכול המובילים שמיד התגייסו ועשו לנו :"הפוך על הפוך"..כי אם רכבת לילה מתל אביב לאילת עם 10 קרונות(או יותר בשעת הצורך)היתה מורידה 500 איש..מה יעשו באגד??מי יתפעל את התחנות בדרך:באר שבע,דימונה,יוטבתה,עין יהב..הם יכלו לפשוט את הרגל על הקו הכי ריווחי..זה לא היה כול כך טוב..אז הם פנו לצה"ל ואמרו לו הרכבת החדשה תעבור בקווי אש של שדות ניסוי..צה,ל שמע את זה בדק..ואמר אולי יצלמו את הכור בדימונה עם מצלמות חדשות שיכולות להקריב הכול..זה לא נראה..וביחד צהל וכול אלה שהתנגדו ישבו לפתור את הבעיה..ואז קם מישהו ואמר :"הפיתרון הוא ששניפנה לחברה להגנת הטבע ונגיד שהרכבת החדשה עוברת דרך אזור שימור ללהקות ציפורים שאם ניפגע בטבע זה יהיה לדורות והציפורים לא יחזרו" וכך היה הם פנו למשרד התחבורה..ואמרו אתם לא תוכלו לישם את התוכנית כי החברה להגנת הטבע מתנגדת לפגיעה בשמורות הטבע ואין אפשרות להביט את המסילה כי זה יעלה מליונים..וכך נגוז הרכבת לילה לאילת..שהיתה מוזילה את העלויות של העברת רכב של בעלי המשאיות,אני זוכר,דאז,כול מכונית מהמזרח הרחוק שהיתה באילת והיה צריך להעביר אותה לת אביב עלה משהו בסיבות 150$תחשבי 6 מכוניות =900$ לצד..והנהגים היו עושים 2 סיבובים ביממה שזה 1800$ ללילה כפול 26 יום נותן לך 46,800$ לחודש לבעל המשאית..ואם יש לו 2-3 משאיות..אז הוא יעשה הכול כדי שלא תהיה רכבת שהיתה מוכנה לקחת מחיר של 35$ למכונית והיתה יכולה להביא קרונות כפולים מצרפת שבכול קרון בין 15-20 מכוניות...זה היה "שובר את השוק"..ועוד הצרפתים התחייבו שהרכבת תעצור בנתב"ג..להביא תיירים שזה עיצבן את אגד..מאוד..שדה התעופה החדש שבונים מצפון לאילת הוא חצי של שדה התעופה שתיכננו עם מר לואיס מנכל ישרוטל ,של אז שהיה מגיע עם המטוס הפרטי לאילת,והוא הציע שיש לו קשרים בירדן שנעשה אותו ביחד עם הירדנים היה לו נציג שדיבר איתם והם היו מוכנים לבנות יחד איתנו ותיכננו איפה הוא יהיה,מה יהיו המסלולים,חנויות,בנקים,שירותים,הצד הישראלי הצד הירדני..שתהיה ביקורת גבולות ממוחשבת..ונתנו להם את התוכניות..ואז התחילו המהומות עם הערבים בשטחים..הירדנים מיד קיפלו את המסמכים..ולא החזירו לנו את התוכניות..ואנחנו היינו "תקועים" עם כול הביורוקטיה של הממישל וכול המלחמות של האיגודים..והירדנים בנו אחד לאחד נמל תעופה מודרני בעקבה...עם בסיס של התוכניות שלנו..אבל לא מוכנים להודות..ואת המסמר האחרון שהם תקעו לנו בתיירות..הם ראו שכול 10 דקות נוחת וממריא מטוס סקנדינבי בשדה התעופה באילת ומביא אלפי סקנדינבים לארץ השמש ול"מועדון הים התיכון" שהיה אז באילת..אז הם נסעו לסקנדינביה ואמרו להם כול מה שהישראלים מציאים לכם..לנו יש ב1/3 מחיר..בנו מלונות חדשים במהירות שיא של חצי שנה(עבדו יום ולילה)..והסקנדינבים לא עשו חשבון ועברו לעקבה..וטענו השירות יותר טוב שם וזול....ומכאן התחיל כול הסיפור של קריסת אילת שהיתה אז "לאס וואגס" של המזרח התיכון..ולא נתנו לנו להפעיל "ספינת קזינו" שניסינו להביא בדרכים חוקיות..שתהיה מחוץ למים הטרטוריאלים של אילת..וכול ערב יהין טיולי "שאטל" שיעצרו שם מי שירצה ירד מי שירצה ימשיך..אז האוצר סגר לנו ם את זה..לא רצו לקבל אותי בתור עובד קבוע בסניף למרות שהייתי טוב מאוד..ואהבתי את המקום ואת עובדיו.."החזירו אותי לארץ"(ככה מדברים באילת)..ומשם הייתי בנתב"ג 18 שנה..ואחכ פיטרו אותי..אבל אילת של היום זה לא אילת של אז..הכול שם התמוטט בגלל ריב של בעלי איטרסים כלכלים
14/08/15 | 11:56
2. מעולם לא עשיתם כתבה חיובית על אילת. מה הקטע?
14/08/15 | 11:46
כי אילת היא סתם ח** עיר, ח** שירות, אבל המחירים - בשמים. אז למה אילת ולא עקבה?
15/08/15 | 12:38
1. לא הכל זה כסף בחיים
14/08/15 | 08:41