תגובות (11 תגובות ב-7 דיונים)
7. כתבה שטחית ורדודה.
אך אני לא יכול לפסול אותה לחלוטין כי באמת יש מימד לחץ על הקרקע ששונה מהאוויר. הקרבה למטוסים אחרים, התנועה הכללית וכדומה.מצד שני, אם כבוד הכתב היה מתעמק, היה מגלה שכל מטוס, קטן כגדול, מאובזר ב"דפיות", ספר מידע עצום שמכיל את כל דרכי הגישה והתנועה על הקרקע של כל שדה תעופה בעולם פחות או יותר. בימינו אנו, הדפיות נמצאות במכשירי אייפד ומאפשרות לראות את מיקומך על הקרקע כמו סוג של וויז. הטייס יקבל הוראות הסעה ממגדל הפיקוח, ופשוט יעקוב אחריהן באמצעות ה"דפית". כל פניה ממוספרת וכל חציית כביש מצריכה אישור ממגדל הפיקוח. יש נהלים מאוד מאוד מחמירים לזה, וכאן מגיע החלק שבעצם לא מאפשר לפסול את הכתבה באופן מוחלט שכן נדרש להסעה כישרון וריכוז ויש בה מימד סיכון בשל החשיפה לטעות אנוש, להבדיל ממהלך הטיסה שנשלט באמצעות מחשב. מעבר לכך, ברוב המכריע של שדות התעופה בעולם, יישלח רכב "follow me" שתפקידו להוביל את המטוס בבטחה. בעת חניה יש 3-4 "מארשלים", אחד מכוון ועוד זוג מוודא את מעבר מוטת הכנפיים. זה הרבה יותר מסודר מכביש רגיל שנתון לגחמות הנהגים..
07/03/19 | 11:35
6. הכי כיף בהמראה, שגברים מסוקסים רועדים וצורחים כמו ילדות עם קוקיות מפחד.
יש מלא ערסים גברים שמשחקים אותה בעליה למטוס ופתאום שהמטוס על המסלול בהמראה הם מתחילים לרעוד ולפחד כמו ילדות קטנות רועדים צועקים. חחחח
03/03/19 | 18:32
5. איזה שטויות. הטייס האוטומטי עובד גם על הקרקע
ה"טקסינג" מבוצע על ידי טייס אוטומטי.
19/02/19 | 23:24
אין כזה דבר טייס אוטומטי על הקרקע!!!
24/02/19 | 17:58
איזו שטות את כותבת. אין שום טייס אוטומטי או ניהוג אוטומטי על הקרקע.
את טועה ומטעה.
07/03/19 | 11:29
כן ממש טקסי אוטומטי
חנה, מזל שאת לא טייסת.
מטוסים נגררים מהחנייה על ידי גוררת שמשחררת אותו שהטייס יכול להתחיל לנהוג לבד.
07/03/19 | 13:29
אין מצב
מי סיפר לך את זה?
14/03/19 | 12:02
4. אני פוחד מכיסי אוויר ..
הטילטולים האל מורטי עצבים ...
19/02/19 | 00:39
3. ניווט
לא תמיד זה מסובך, בהרבה שדות תעופה יש רכב "עקוב אחריי" כמו בנתב''ג ויש שדות תעופה שהאורות על המסלול מכוונים לאן לנסוע
18/02/19 | 13:33
2. זה רק אני או שהכתבה הופסקה באמצע?
18/02/19 | 11:30
1. אוקי אני אגיד את זה ראשון פה...
וויז למטוסים לניווט על הקרקע, פסיכי שאין כזה...
18/02/19 | 11:11