תגובות (28 תגובות ב-12 דיונים)
12. לופטהנזה
מצער מאד לחוות את ההתדרדרות של לופטהנזה.
זאת היתה חברה בעלת סטנדרטים גבוהים ואמינות ללא פשרות. מוזר לומר אבל לופטהנזה היתה חלק מהצלחה שלי בסטארט-אפ שהקמתי ב1999.
קיבלנו פרוייקט בגרמניה ובמשך 4 שנים עד המכירה, לא הייתה דחיה או ביטול אפילו של טיסה אחת. טסתי איתם 180 אלף מייל בשנה כולל סיאול וטוקיו יותר מ20 פעם.
השנה טסתי איתם ללוס אנג'לס וזאת היתה טיסת לואוקוסט ארוכה ומחורבנת. הצוות לא יעיל, השירותים לא נקיים, המושבים צפופים להחריד.
אני לא נוסע כל כך הרבה כמו בעבר (3-4 פעמים בשנה), אבל בכל זאת זאת אכזבה גדולה.
12/06/16 | 09:53
11. אל אל היא חברה
שלוקחת את הלקוח כמובן מאליו וזוהי הטעות הכי גדולה שהיא עושה.
תשאלו את יוסי משירות לקוחות של אל על(אם הוא עדיין עובד שם)
כשהתקשרתי ליוסי בקשר למשהו שהטריד אותי לגבי תכנית הנוסע המתמיד הוא אמר לי בטלפון "זה בעייה שלך"
אל על "הכי גרוע בעולם"
09/05/16 | 09:50
10. איזי גט לפריז אחלה טיסה
טסנו בנובמבר רכשתי כמה חודשים קודם מחיר מצוין עמדו בלוח הזמנים
היה שירות נעים ואדיב ממש מומלץ
07/12/15 | 08:24
9. למשל טיסת אלעל LY084 ב31/8 מבנגקוק של למעלה מ11שעות!!! לא פעלו 5 מתוך שזה 6 תאי שרותים
לא פעלה מערכת הבידור..עאלק..לא פעלו נורות הקריאה ולא השמע..מזל שהמנועים עוד סחבו.....שיא החוצפה זה למחזר עד להקיא את השרשיר המעצבן, האירוני? המשועשע? שאלעל ״זה הכי בבית״...כמובן !!! אם אתה מתגורר בשכונת מצוקה בבומבאי או במנילה !!!!
27/09/14 | 09:38
אל על
"הכי גרוע בעולם"
חברה שלוקחת את הלקוח כמובן מאליו.
09/05/16 | 09:42
8. לעובדת החברה.
דבר ראשון כל הכבוד לאל על שיש להם עובדים כל כך נאמנים.
עכשיו בנוגע לטענות:
1. אל על אכן חברה ישראלית, אבל היא לא חברה לאומית. היא חברה פרטית! שמה שחשוב לה זה שורת הרווח בדו"חות ולא יותר מזה.
2. על ביטחון בחברה כולנו משלמים, גם אלה שלא טסים. המדינה ממנת 97 או 98 % העלות זו.
3. ראינו אך החברה העלתה את מחירי כרטיסים ב 150% בזמן המבצע, כך שלא צריך לצעוק שאתה נרתמים לעזרת אזרחי המדינה, זה שיקול כלכלי נטו.
4. אותו דבר היה גם ב 9/11, כשניסו להטיס בהתחלה את בעלי הכרטיסים היקרים, במקום להטיס לפי זמני הטיסות המתוכננות.
5. מועדון החברה רחוק מלהיות משתלם והתנאים מידי פעם נהיים יותר ויותר גרועים. לדוגמה ביטול הטבה של משקל עודף ועוד.
6. שירות במטוסים רחוק מלהיות טוב. אני טס בד"כ עם אל על, אבל לא רק, כך שיש לי עם מה להשוות.
7. מחירים, על זה בכלל אין מה לדבר. מחיר גבוה יותר מחברות אחרות, תמורה הרבה יותר נמוכה.
לסיכום, אתם עדיין נהנים מתדמית של חברה לאומית ומהרגל של אנשים לטוס איתכם, אבל זה הולך ונעלם, לכן כמה שיותר מוקדם תפנימו את זה ותחילו להשתפר כך יהיה טוב יותר לכולם.
07/09/14 | 12:07
7. אייר ברלין -מומלצת
טסנו כמה פעמים עם החברה הגרמנית לברלין ולספרד והיה מעולה.
שילמנו מחירים זולים וקיבלנו שרות מלא ומטוסים דשים ומרווים. איזי גט חברה שמתאימה לטיסות קצרות באירופה. לא לכאלה מרחקים
31/12/13 | 09:19
מצטרף להמלצה
וההמלצה תקפה גם לדיל לא נורמלי שתפסתי פעם בלופטהנזה.
25/03/14 | 14:33
6. טיסות באל על
באל על יותר טוב לשבת בכלוב של הכלב
30/12/13 | 14:48
5. כל המחירים זה לכיוון! וחייבים להזמין 2 כיוונים??
30/12/13 | 12:56
בוודאי !!
כל המחרים זה לכיוון ללא כבודה אוכל והושבה אחר כך תכפילו בשניים וזה המחיר המלא ( וזה עדיין יוצא ברוב המקרים כחצי מהמחיר הישן של אל על )
איך עבדו עלינו...
כמו בזק לפני התחרות
כמו שיחות לחו"ל לפני התחרות
כמו שיחות פלאפון לפני התחרות
וכו
וכו
וכו
30/12/13 | 13:45
לא עבדו עלינו
פשוט לא היתה תחרות. בהיעדר תחרות, המחירים אותם אנחנו הצרכנים נאלצים לשלם גבוהים משמעותית. ככה זה, מה לעשות.. לא הייתי מייחס את זה לזה ש"עבדו עלי", הלא אף אחד לא מכריח אותי לטוס לחו"ל בסופו של יום.
15/01/14 | 04:11
לא חייבים להזמין 2 כיוונים!
אם לא בא לך לחזור ויש לך אשרת שהייה באחת ממדינות היעד, אתה יכול להזמין כיוון אחד ולהישאר שם.
הערה: זוהי תגובה אינפורמטיבית, ואינה באה לעודד ירידה מהארץ!
25/03/14 | 14:35
4. רק הערה
גם באיזי ג׳ט המיים בחינם, וגם הקרח :)
אבל מעבר לזה, גם באיזי ג׳ט טיסות ללונדון עדיין יקרות מידי, שמישהו יעשה משהו!
30/12/13 | 10:54
3. הנוסע המתמיד של אל על
מה שבכל חברות התעופה הזרות קופצים עליך, שרק תפתח אצלם תוכנית נוסע מתמיד ובחינם,
באל על צריך לחכות למבצע להירשם בחינם ??
בעיקרון תוכנית הנוסע המתמיד באל על, היא הגרועה ביותר בין חברות התעופה,
א: לשם קבלת כרטיס חינם, צריך לטוס יותר מכל חברה אחרת ,
ב רק באל על צריך לשלם תמורת כרטיס החינם כ 500 דולר !
בחברות התעופה האחרות, משלמים אך ורק את מסי הנמל של ארה"ב, יוצא משהו כמו 100 בלבד ,
בתקופת החורף שניתן להשיג כרטיסים ב 800 900 דולר זה יוצא שעל כרטיס הבונוס משלמים כחצי ממחיר
כרטיס רגיל בתשלום, ועוד לקחת בחשבון שעל כרטיס בונוס לא מקבלים שום נקודות, אז את החשבון תעשו בעצמכם,
ג: גם אם טסתם איתם מספר פעמים בשנה, הנקודות מבוטולות אחרי כמה זמן, (נדמה לי כשנתיים) אם לא צברתם מספיק נקודות,
לדוגמא, אם אתם טסים פעם פעמיים בשנה, לא תוכלו לעולם לקבל כרטיס חינם כי הנקודות לא יהיו בתוקף יותר,
בחברות תעופה אחרות, יש להם הסכמים עם כרטיסי אשראי שונים שכל זמן שמשתמשים ברטיס האשראי הנקודות נשארות בתוקף לעולם,
ד: כדי לשדרג למחלקת עסקים באל על בתוספת נקודות של נוסע מתמיד, צריך לרכוש כרטיס יקר יותר, כך שלמעשה
משלמים גם יותר כסף וגם נקודות כדי להשתדרג,
אגב, מחלקת העסקים באל על לארה"ב ברוב המטוסים שלהם היא לא הטובה ביותר, בחברת US AIR למשל מחלקת העסקים היא כמעט כמו מחלקה ראשונה, כל מושב נפתח כמו מיטה רגילה,
חשוב מאוד למי שרוצה לחטוף שינה טובה,
ה אין שום הטבה על משקל הכבודה לארה"ב, למי שמחזיק כרטיס נוסע מתמיד רגיל, ההטבה היא רק לנוסעים לאירופה,
30/12/13 | 10:24
מנשה היקר!
בתור עובדת החברה שמתעסקת בנושא הנוסע המתמיד! כל מה שרשמת כאן אינו נכון כלל! אין דבר כזה כרטיס ב500 דולר! הנקודות פגות תוך 3 שנים! וכל הנקודות מכרטיסי האשראי נשארות עד אשר תשתמש בהן! וזה רק מעט תיקונים לכל החצאי אמיתות שרשמת! אני מאמינה בביקורת ויש הרבה מה לשפר אבל כשאתה מבקר תנסה לדבוק בעובדות בבקשה! אין צורך בכוח להכפיש את אל על במיוחד שמדובר בחברה ישראלית שנותנת בית לאלפי עובדים מטיסה מליוני אנשים בשנה ומייצגת את מדינת ישראל כולה! אל תהיה ישראלי ממוצע ובבקשה ממך תבדוק עובדות לפני שאתה מפרסם דברים כאלו. אם כל הישראלים יהיו נאמנים וירכשו כרטיסי טיסה ,ובכלל, כחול לבן כנראה שלאל על יהיה יותר כוח להחזיר לנוסעים בשידרוגים, בנקודות ובכל אפשרות אחרת! בתור מישהי מבפנים, לא קיימת חברת תעופה בכל העולם שמתנהגת לנוסעים שלה כמו אל-על ולא חסרות דוגמאות, למשל כשהתפוצץ הר הגעש באיסלנד ושיתק את כל אירופה לפני שנתיים, אל על הוציאה עשרות מטוסים לכל אירופה על מנת להחזיר את כל הישראלים הביתה! גם את כל האלפים שבכלל לא רכשו כרטיסים באל-על!!! וזאת רק דוגמא אחת מאז היו עוד המון מקרים! אולי כדאי שכולנו נתחיל להעריך ולחזק את מה שיש לנו- כי זה שלנו! וגם זה לא ברור מאליו!!!! והנה עכשיו גם אפשר לטוס כחול לבן ובזול אז אפשר גם קצת לשמוח על המעשה ולפרגן! ועוד משהו קטן...תודה לך שאתה משווה אותנו לחברות האמריקאיות העצומות שמחזיקות בצי של 800 מטוסים כשלאל על הקטנה יש רק 40, זה רק אומר שאנחנו עומדים בסטנדרטים של החברות הגדולות ביותר!!!
02/01/14 | 17:19
שכחת לציין שעובדי החברה ומשפחותיהם טסים חינם על חשבון כלל הציבור
אם לא היו כל כך הרבה אוכלי חינם, אפשר היה להוזיל את המחיר לכולם. מחירי הטיסות של אל-על הם יקרים ולא פרופורציוניים. בייחוד ללונדון.
13/02/14 | 14:11
בהחלט לא
עובדי אל על לא בדיוק טסים בחינם,
וממש לא על חשבון כלל הציבור...
זו הטבה שהם מקבלים בשל היותם עובדים בחברת תעופה, כמו בכל חברת תעופה בעולם, וזו זכותם המלאה ולא על חשבונו של אף אחד.
25/02/14 | 09:03
הם כן טסים חינם וגם המשפח׳ות שלהם טסים במחיר מצחיק
אי מכירה אישית אחד כזה שטס על חשבון כל אלה שמשלמים מחיר מלא ,המחירים של אלעל הם הכי גבוהים והשרות הכי גרוע
כל דיילת חושבת שעושה טובה אם מביאה כוס מים והדבר היחידי שמעניין אותם זה לעשות מכירות של דיוטי פרי כי יש להם אחוזים מזה.
בטיסות הארוכות הדיילים הולכים לישון במקום להסתובב כל הזמן עם מים
המטוסים ישנים וצפופים
גועל נפש!
02/05/15 | 19:38
הטיסות של אל על יקרות "בייחוד ללונדון"?
השבוע הזמנתי כרטיס הלוך ושוב ללונדון באל-על לחודש יולי. בבריטיש איירוויז מפעילים אותו סוג מטוס (777), משך הטיסה זהה (4.5-5 שעות) והנחיתה בהיתרו (לא בלוטון שצפונית ללונדון כמעט 100 ק"מ). באל-על הכרטיס (רגיל לגמרי) עולה 50% פחות מבריטיש איירוויז. לא ביקשתי כל הנחה.
09/05/16 | 10:33
אלעל - מטוסים לא מתוחזקים
14/02/14 | 12:27
לא לטוס אל על גנבים
אל תטוסו אל על מטוסים לא מתוחזקים יקרה מכולם והשירות מתחת לכל ביקורת
28/06/14 | 13:31
תגובה לעובדת אל על
יש משום אמת בדבריך, אין ספק. אל על הינה חברה ישראלית המבצעת גם סידורים ביטחוניים עבור יתר חברות התעופה הישראליות.
אבל אין מה לעשות - בסופו של דבר הצרכן שופט אך ורק דבר אחד - כמה יוצא לו בסופו של דבר מהכיס ועבור מה.
מים, אוכל, כבודה - כל אלה נשקלים מעט בבואו של הצרכן לרכוש כרטסי טיסה, כי אם מחיר הטיסה הוא הוא שנשקל בכובד ראש בהליך זה.
כעובדת בחברה את לויאלית למערכת וזה באמת צעד מבורך מצידך וכל הכבוד לחברה שהצליחה להחדיר בך תכונות אלה. אבל את הציבור זה לא מעניין מהם ההוצאות של אל על והצרכן הממוצע לא יוציא יותר מכיסו כדי לכסות עבור הוצאות החברה. כפי שכבר ציינתי לפני כן - את אף אחד זה לא באמת מעניין.
אז שתהיה לנו שנה טובה ושכל אחד יבחר את הטיסה המשתלמת לו ביותר ! ויעשה את השיקולים שלו! תחרות בשוק היא תמיד מבורכת ובטח כשלצידנו יוקר המחיה מטפס ומטפס לו אל על (חחח). הציבור לא צריך לשאת בהוצאות של חברות ותאגידים כאלה, ובטח לא שבסופו של דבר - מניסיון ציבורי של כל אחד ואחד מאיתנו- אין הוא רואה דבר ולא חצי דבר מכך. שבת שלום
28/02/14 | 12:10
אל על
נכון. צודקת לא רק הר הגעש באיסלנד. בעצמנו חולצנו לאחר שחברת צ'רטר גרמנית פשטה את הרגל, אל על חיכתה בשדה התעופה להטיסנו הביתה.
שביתה שפרצה לפתע בנתב"ג, וכבר עשינו צ'ק אין לחזור ממדריד, החברה דאגה לנו ללינה בבית מלון במדריד והטיסה אותנו הביתה ברגע שניתן אישור פה בארץ.
אז בבקשה לא לחפש דברים רעים בחברה. יש במדינה הזו מספיק חוליים, וכאשר נתקעים בחו"ל, יש תמיד הרגשה ש"יש על מי לסמוך"
21/09/14 | 15:05
ובצוק איתן היחידה שהסכימה לטוס שכל החברות ביטלו טיסות
ואמרה שהייתה מוכנה להטיס בחינם בשביל עם ישראל....
אבל
בכל זאת לקחה 2000 דולר יותר מתמיד ......
23/06/15 | 16:08
אין ספק
תכנית הנוסע המתמיד הגרועה ביותר בעולם.
כאחד שהיה טס אתם 5 פעמים בשנה ללוס אנג'לס
בטיסה הישירה שלהם ולא הצליח להנות מהנקודות.
טס עכשיו עם SKY TEAM עולם אחר דלתא
09/05/16 | 09:53
2. אל על "הכי גרוע בעולם"
30/12/13 | 10:07
1. טיסה ישירה למדריד בזמן משחקי כדורגל חשובים- 1000 דולר ומעלה, תודות לאל על ואיבריה שמתאמות מחירים
אל על ממשיכה לשלוט ברוב הטיסות הישירות לאירופה, ומתאמת מחירים עם שאר חברות התעופה
30/12/13 | 09:30