למרות הכישלון בת"א - מערך האופניים הירוקים מתרחב לירושלים

ערך האופניים הירוקים, שפועל כיום בעצלתיים בתל אביב, מתרחב לירושלים. חברת FSM שירותי קרקע, שמפעילה את "תל אופן" בתל אביב, זכתה במכרז להקמה, תפעול ותחזוקה של מערך אוטומטי להשכרת אופניים במרכז העיר של ירושלים – כך נודע ל-TheMarker. זאת, לאחר שוועדת המכרזים של עדן החברה לפיתוח בירושלים החליטה לבחור בהצעתה של FSM כזוכה במכרז.

המערך בירושלים יכלול 50 תחנות עגינה להשכרת אופניים וכ-500 זוגות אופניים, שייפרשו במרכז ירושלים ובאזורים התיירותיים. יצוין, כי על אף טוואי השטח ההררי, האופניים במיזם יהיו רגילים (לא חשמליים).

להערכת FSM, תהליך ההקמה יימשך כשנה ולאחריו תתפעל FSM את המערך למשך כ-10 שנים עם אופציה להארכה ל-5 שנים נוספות. ההכנסות שתקבל FSM מהעירייה עבור הקמת המערך יעמדו על כ-13 מיליון שקל. המכרז הינו בשיטת BOT – (כלומר Transfer, Operate, Build ).

בעלי המניות של FSM כוללים את חברת הלוגיסטיקה וההובלה פרידנזון (8,920 -2.13%) הבורסאית (45%), איתן שמיר, בעליה של חברת כוח אדם גדולה (45%); והמנכ"ל הקודם של FSM, דני שפילמן (10%). כיום FSM מפעילה את מערך האופניים "תל אופן" בגוש דן, שבמסגרתו מוצעים יותר מ-2,000 זוגות אופניים ברחבי תל-אביב-יפו, גבעתיים, רמת גן ובת-ים.

נטישה כרונית

מערך האופניים הירוקים "תל אופן" סבל מיום הקמתו מבעיות רבות, ומנטישה כרונית של מנויים. בשנים האחרונות גברה נטישת המשתמשים, על רקע השימוש הגובר באופניים חשמליים וקורקינטים חשמליים. במקביל, חלק מהמשתמשים בוחרים להיעזר באפליקציות של Mobike או Bird להשכרת אופניים או קורקינטים במכרז העיר. מדובר באפליקציות עם נגישות רבה יותר בשל רמת הפיזור בעיר, המציעות כלי נסיעה קלילים ולא "מסורבלים" בהשוואה לאופניים של "תל אופן".

למעשה, מערך השכרת האופניים בתל אביב הוא כישלון. הכנסות המערך נמצאות בקיפאון, מספר המנויים ממשיך לרדת בהתמדה, והמיזם אף עבר להפסדים. ב-2017 הסתכמו ההכנסות מפעלת המערך (ללא תשלומים חד פעמיים על הקמת תחנות) בכ-15 מיליון שקל, בדומה להכנסות ב-2016, וביחס להכנסות של 14.4 מיליון שקל ב-2015. ב-2017 פעילות המערך הניבה הפסד תפעולי של 1.5 מיליון שקל, בהשוואה לרווח של 900 אלף שקל ב-2016 ולרווח של 1.6 מיליון שקל ב-2015.

אבל הבעיה העיקרית של המערך היא נטישת המינויים. ב-2017 מספר המנויים המשתמשים באופניים עמד על 6,653, לעומת 8,635 בסוף 2016, ירידה של כ-23%. יצוין כי בסוף 2013 מספר המנויים עמד על 17 אלף, כך שמדובר בנפילה של 60%. הירידה במנויים מיוחסת למעבר לשימוש באופניים חשמליים כאמור, וכן לתקלות הרבות מהן סבל המיזם מאז הקמתו, שהביאו את FSM לבצע שינויים תשתיתיים נרחבים.

יודעים מה הסיפור הבא של mako כסף? כתבו אלינו money@mako.co.il

הכתבה פורסמה במקור באתר TheMarker

כתבות נוספות:

שיאני הפנסיה: השופטים שפרשו בשנה שעברה מקבלים 47 אלף שקל בחודש

תחקיר "ניו יורק טיימס": דונלד טראמפ קיבל מאות מיליוני דולרים מאביו - באמצעות הונאות מס