הפלת מטוס ה-F-16 בצפון (צילום: רויטרס)
אתר התרסקות הסופה (ארכיון) | צילום: רויטרס

דובר צה"ל פרסם הערב (ראשון) את ממצאי תחקיר חדירת כלי הטיס הבלתי מאויש לישראל והפלת מטוס ה"סופה" (F-16I). על פי התחקיר של חיל האוויר, צוות המטוס שגה מקצועית ולא התגונן כנדרש מפני ירי הטילים. עוד צוין כי החלטתם לנטוש את המטוס - הייתה החלטה נכונה.

לסיפורים הכי מעניינים והכי חמים – הצטרפו לפייסבוק שלנו

בתחקיר ציינו ,תחילה, כי התכנון המקדים למשימות התקיפה היה נכון והביא לתוצאה מבצעית טובה - השמדת המטרות שנקבעו עוד טרם הביצוע. עוד ציינו בתחקיר, כי מטוסי קרב נוספים פעלו בזירה להשלמת המשימה תוך התגוננות מירי טילים נגד מטוסים.

בחיל האוויר בדקו את מערכות המטוס והגיעו למסקנה כי המערכות שאמונות על התרעה מפני איומים על המטוס פעלו כראוי וסיפקו לצוות המטוס את המידע הרלוונטי כנדרש ובזמנים הנכונים. בנוסף, המודיעין שסופק לטייסים ולמתכנני המשימה היה מספק ונתן מענה טוב לצורך ביצוע המשימה.

כיסא המפלט של מטוס הקרב (צילום: אשר לוי)
כיסא המפלט של מטוס הקרב | צילום: אשר לוי

מהתחקיר עולה כי הטייסים לא הקפידו על התגוננות ראויה וטעו מקצועית בהכרעת המתח שבין ההתגוננות מפני איומים לבין הרצון שלהם להשלים המשימה . "פעולותיו (של הטייס) לא תאמו את סדר העדיפויות הנדרש באיום הטילים שבו היה מצוי", נכתב בתחקיר. עם זאת, חרף התעדוף השגוי ולמרות השגיאה במהלך התקיפה - שהובילה לפגיעה במטוס - החלטת הצוות לנטוש את מטוס הקרב המתקדם, הייתה החלטה טובה ונכונה.

גורם בכיר בחיל האוויר התייחס לתחקיר וגיבה את הממצאים. "הצוות לא התייחס לאיום ולכן הוא נפגע, הוא שגה", טען. "הם היו צריכים לעזוב את המשימה ולהתייחס לאיום המתקרב. ההחלטה שלהם לא תאמה את האיום".

שרידי המטוס הישראלי שהופל (צילום: רויטרס)
שרידי המטוס שהופל | צילום: רויטרס

"המשימה בוצעה אבל המטוס לא היה צריך ליפול", סיכם הגורם. "עם זאת אנחנו מחבקים אותם, והם חוזרים וממשיכים בפעילות המבצעית". הגורם סיפר כי לא היה מדובר במארב טילים סורי, אך למרות זאת נורתה כמות גדולה מאוד של טילים. "בלילה הספציפי הזה כמות הטילים שנורתה לעבר מטוסי חיל האוויר הייתה גדולה מאי פעם", אמר. "סה"כ 27 טילים נורו כשאל מול המבנה התוקף נורו 13".

"היה ניתן להשלים את המשימה וגם להתגונן - מישהו אחר במרחב היה מגבה אותם ושולח את החימוש במקומם", ציין הגורם הבכיר. "הצוות קודם כל דבק במשימה, לא טיפל באיום שהיה נעול עליו. ההתגוננות חייבת להיות בעדיפות גבוהה, זה הוסבר לטייסים. אבל לא נתקפל מול כל איום שיגור, ביצוע המשימה הוא ערך עליון".

מטוס סופה ישראלי (ארכיון) (צילום: רויטרס, חדשות)
מטוס מהדגם שהופל בצפון | צילום: רויטרס, חדשות

היום ביקר הרמטכ"ל, רב אלוף גדי איזנקוט, בבסיס חיל האוויר ברמון, ממנו יצאו המטוסים לתקיפה וקיבל לידיו את התחקיר המלא. "אני רוצה להביע הערכה עצומה על מה שאתם עושים ועל הדרך בה אתם תורמים לחוזק ולעוצמה של מדינת ישראל", אמר הרמטכ"ל. "לא פעם הדרך להישגים מבצעיים משמעותיים דורשת מאתנו ליטול סיכונים".

"הציפייה שלי מכל לוחם היא שבזמן משימה יראה את גורל המשימה על כתפיו", הוסיף הרמטכ"ל. "הדרך הנכונה היא לצד ההערכה גם לשאול שאלות. התחקיר שהוצג לי הינו מקצועי ונוקב ואני משוכנע שיופקו הלקחים המבצעיים".

נפרד. איזנקוט (צילום: פלאש 90, חדשות)
איזנקוט (ארכיון) | צילום: פלאש 90, חדשות

גם מפקד חיל האוויר, האלוף עמיקם נורקין קיבל לידיו את התחקיר במהלך הביקור בבסיס רמון. "אני רוצה לשבח את פעילות מערכות ההגנה האווירית שהביאו לגילוי וזיהוי המל"ט האיראני, כמו כן את פעילות הלוחמים שיירטו את המל"ט, השמידו את קרון הפיקוד והשליטה האיראני ומטרות סוריות ואיראניות נוספות שהביאו לפגיעה משמעותית במערכות ההגנה האווירית הסוריות", אמר מפקד חיל האוויר.

מפקד חיל האוויר ציין גם את פעולת החילוץ וההצלה של הלוחמים: "פחות מ-52 דקות עברו מרגע הנטישה ועד לטיפול בבית החולים", הוסיף האלוף נורקין. "שמחתי לטוס ביחד עם הנווט, רב-סרן א', ולשוחח עם לוחמי הטייסת. כמו כן, שמחתי לראות את הטייס, רב-סרן ע', משתחרר מבית החולים ואני מצפה לשובו לפעילות מלאה".