תגובות (7 תגובות ב-6 דיונים)
6. יש מונופול ברכב מסחרי קל לכולם אותו מחיר נא לבדוק
25/12/11 | 20:14
5. מה עם יבוא אישי לרכב מסחרי.?
25/12/11 | 20:13
4. רישום רכב ביבוא אישי - מגבלת השנתיים מיום ייצורו.
מספר ישראלים שייבאו רכב ביבוא אישי, עמדו בכל דרישות החוק , שילמו את המיסים ושחררו את הרכב מהמכס. מסיבות שונות לא נחפזו לגשת למשרד הרישוי ולהפיק מס' רישוי לרכב, והנה כאשר הם מגיעים לבצע את הרישום התברר כי קיימת תקנה הקובעת כי לא ניתן לרשום את הרכב שיובא כדין אם חלפו 24 חודשים מאז שיוצר במפעל. כיום מונחים רכביהם כאבן שאין לה הופכין, הגם שמדובר ברכבים חדשים ובטיחותיים ממאות אלפי רכבים הנעים בכבישים. התקנה בלתי סבירה ויש לבטלה ביחס ליבוא אישי. התוצאה הינה עוול. חמור מכך שרשות המכס לא מחזירה את המס ששולם על הרכב בשחרורו בנמל. מקווה שוועדת זליכה תיתן דעתה למצב החמור שאין שום הצדקה לקיומו .
17/12/11 | 21:22
3. להקל על רכישה מהאחים עופר
15/12/11 | 13:19
2. המשפט האחרון של הכתבה מסכם הכול
דובי בן גל הוא נציג ההון והיבואנים, מעניין למה הוא נגד האזרח? למה הוא דואג לבנקים? לא שמעתי אותם מתלוננים? למה הוא דואג אם ערך מכוניות של חברות הליסניג יהיה ראלי ואמתי, כמו בכל מדינה מערבית? למה הוא לא דואג לאזרח שיוכל לנסוע ברכב בטיחותי שלא טחנו אותו בצה"ל "רכב ליסניג / רכב חברה"
למה לאזרח ששירת 3 שנים לא מגיע הזכות לקרוע ניילונים בלי להשתעבד לבנק ובלי לשם פי 4 על הרכב, אי אפשר להאשים רק את המיסים, היבואנים חזירים לא פחות, למה טיפול לרכב שעולה בכול העולם לא יותר מ 200$ עולה פה 6000 ש"ח? בקיצור, לפחות שיכתוב גילוי נאות או משהו בסגנון "כתבה פרסומית" ביזוין לגלובס שמעסיקים אותו, הרי בזכות גלובס התחילה מחאת הקוטג'
14/12/11 | 18:55
1. פורסם לראשונה בגלובס אתמול בערב!!
14/12/11 | 18:26
מה אתה דפוק?! רשום שזה נלקח מגלובוס
14/12/11 | 19:33