תגובות (18 תגובות ב-15 דיונים)
15. הקללה
הרכבת התחילה מתקלה ובמשך הזמן הפכה לקללה על העיר { חבל שלא עשו משאל עם אחרת זה לא היה קורה לנו}
15/02/11 | 01:11
14. הרכבת הקלה אחד הדברים היותר טובים שקורים במדינה
אתה מדברים על חיסכון בדלק ככה חוסכים
בכל עיר נורמלית בעולם ישנה רכבת קלה או תת קרקעית זה דבר נפלא שהופך את התנועה בעיר להרבה יותר זורמת !!
16/01/11 | 11:47
קשקוש. אתה גר בירושלים ?
16/01/11 | 13:55
13. בואו נתעסק בבעיות היומיומיות..מחיר הדלק והמים ו..כנסו..
זוגות צעירים מתקיימים בקושי...ארנונה בשמיים..קנסות על המים..מחירי הדלק עולים..הגנים והחינוך....מעון מגיע למחיר של משכנתא..חבר'ה להתעוררררררר ...מילא עוזרים למשפחות עם כל טיפולי השיניים עד גיל 18 וחוגים מטעם בית הספר ולימודים עד שעה 16:00 כולל ארוחת צהריים ושיעורי בית....כדי להוריד את הנטל מההורים...הכל בסוף פוגע במשפחתיות ובזוגיות ובחינוך ילדנו שיפגע בסוף במדינתנו...צריך לעשות עם זה משהו ...הלוואי ו.....
16/01/11 | 10:35
12. חבר'ה יש בעיות גדולות יותר..מחירי המים והדלק...!!!!
16/01/11 | 10:32
11. למה לא בודקים את האינטרסים האמיתיים מאחורי הרכבת?
הרי זה ברור שהפרוייקט המקולל הזה נעשה בשביל בצע כסף ולא משום סיבה הגיונית.
כמו שבדקו את פרשת הולילנד, כדאי שיתחילו ל"חפור" גם כאן, אני בטוחה שמדובר בפרשייה הרבה יותר דשנה (מבחינת מזומנים.
16/01/11 | 07:13
10. שטות גמורה
הרכבת הקלה - רעיון מטומטם לגמרי. לא צריך היה בכלל לעשות אותה. הפכו את כל העיר ובשביל מה??? אז..קלה היא לא, כי הכל נהיה הרבה יותר מסורבל ואני לא מאמינה שמשהו ישתפר בכלל... וזה רק מכער את פני העיר.. חבל חבל להרוס עיר כזאת יפה...
16/01/11 | 01:57
9. למה ככה??
למה לא ניצלתם תשטח מתחת לאדמה,למה?
16/01/11 | 01:01
8. למה צריך לשנות מסלול לאוטובוסים אם רק באפריל תופעל הרכבת
כשהרכבת תופעל אז אפשר לשנות לבינתיים יש לתת לאוטובוסים לנסוע במסלולם הרגיל לא צריך לענות את תושבי ירושלים במשך 4 חודשים קצת היגיון...
16/01/11 | 00:45
7. לאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאאא
מה נסגררר איתכם? אני לא יודעת איך מגיעים לביה"ס שלי עכשיו מה קורה כאן??????
15/01/11 | 23:55
6. רכבת הקללה
כבר שנים עובדים על הקמת הרכבת ומליוני שקלים בזבזו עליה ולא נראה שזה יועיל במשהו ( אולי ביופי ) לא היה עדיף לתת את הכספים הללו לדברים יותר חשובים?
15/01/11 | 23:05
5. לא ממש הבנתי אלו רחובות אמורים להיחסם.
לא שמישהו הגיוני שלא ממש היה בא לו לחפש חניה חצי שעה אי פעם חשב להיכנס לאיזור השוק עם רכב, כן? אני שמעתי שרחוב יפו וקינג ג'ורג ייחסמו. יש למישהו מושג?
15/01/11 | 23:04
אני יודעת
רחוב יפו וכל הסביביה נהפכו מהיום למדרחוב.
כל האוטובוסים פועלים ברחובות שטראוס ישעיהו.
16/01/11 | 01:24
4. רכבת קלה למי?
הרכבת הזאת היא ממש רכבת הקללה בשבילנו כיערו את העיר עם הרכבת המגעילה הזאת
15/01/11 | 22:58
3. הרכבת הקלה אינה פיתרון לתושבי ירושלים וכן לא לתל אביב;
הפתרון הינו טוב חלקית לתחבורה הציבורית ולא להקלה בעומס התנועה - ותגרום לעליית תשלום הארנונה לקופת העירייה -וכן עם פרויקט הרכבת הקלה - יווצר מצב של הוצאות כספיות מיותרות ונלוות לקופת העירייה - ויגרום לפגיעה באיכות החיים לתושבי הסביבה.
15/01/11 | 22:28
2. שיעשו ימי ניסיון ומתי שיחליטו לתפעל אותה באורך מלא צריך לחשוב על ההעשקים שמה
15/01/11 | 22:00
1. תודות לרכבת הקלה כרוכב אופנוע קשה עם הבורות בכביש
אנו רוכבי הדו גלגלי נקלעים ללחץ בלתי הוגן בכביש גם כאשר אנו נוסעים בשאיפה לבטיחות והגעה בשלום לכל נקודה, הרכבת הקלה ואגף התשתית והמערכת העירונית הביאו איתן בעיות בכביש, בורות לכל אורכו של כביש מספר אחת ומהמורות שמרעידות לנו את הכלים הקטנים. המכוניות לא מרגישות את זה במיוחד, הגיע הזמן לשפר את הכבישים, לדוגמא בכביש בר אילן שלא עוברת בו הרכבת עד לצומת המטה הארצי הכביש חלק מאוד ומלא מהמורות.
הגיע הזמן שראש העיר יקח אחריות על התשתית בעיר ויפעיל מערך תיקונים נרחב, כדי שגם אנו רוכבי הדו-גלגלי- נהיה רגועים ונרגיש ביתר ביטחה.
שי גינזבורג רוכב קטנוע ושליח פיצריה
15/01/11 | 21:47
אתה צודק!
בכל בוקר כשאני נוסעת בכביש מספר אחת, אני תוהה עד מתי ימשך הסבל הזה.
מלבד הבטיחות שמאיתנו והלאה יש גם את עניין הבלאי לרכב.
זה מאוד מקומם! וכמובן שאין עם מי לדבר..
16/01/11 | 10:39