תגובות (27 תגובות ב-11 דיונים)
11. איפה אני חותם
וואווו היא עולה רק 10 אלף דולר ולא משלמים יותר לא על דלק ולא על חשמל
21/08/12 | 08:08
10. עומד להתגשם כנסו
כנראה שהמשפט ״אוויר עולה כסף ״ הולך להתגשם כי ברגע שזה יהיה בר שימוש ביבי ושטייניץ ידאגו שנשלם גם על אוויר
20/08/12 | 23:23
9. לא יכלו לעצב אותו יותר מכוער
20/08/12 | 22:56
8. בעלי אינטרסים יתנגדו לפרוייקט גם אם יצליח..
אגב, לא רק אוויר, יש טכנולוגיה ודאית שיכולה לעבוד על מים.
בעלי אינטרסים דואגים להשתיק את זה , אבל קיימת טכנולוגיה כבר שנים לא מעטות שנקראת :"תא דלק"
חפשו מידע בגוגל, הטכנולגיה מאפשרת למעשה לנסוע על מים.
באמצעות מנוע מימן, המכונית מצויידת במיכל מים, שמתפרק ממנו מימן באמצעות מצבר קטן ושהוא למעשה נטען מאור השמש, או ממקור אנרגיה אחר, ומפרק את המים ויוצא גז מימן שנאגר במיכל ומפעיל מנוע מימן יעיל ו חסכוני, כבר היום אפשר בקלות לבנות מערכת כזו אצלכם בבית ולהפיל ממים ואור השמש מערכת יעילה ליצור חשמל שיוכל להפעיל בלי בעיה מזגן למשך 24 שעות לאחר התקנת ממיר מתח
(בוסטר) ל220 וולט.
יש בעולם קטנועים, אופניים, רכבים שנוסעים על תא דלק אבל כמבון שלמדינה יש אינטרס שאתם תוציאו הרבה כסף על דלק
ושלא נדבר על מר אגסי שמנסה בכל כוחו להמשיך את מנגנון חליבת הכסף בכל דרך אפשרית.
בקיצור, העתיד הוא ירוק יותר וזול יותר וחסכוני יותר, אז אל תהיו פראיירים!
העתיד הוא תא דלק!
20/08/12 | 22:09
הבעיה היא שאין לנו מים לבזבז
21/08/12 | 00:15
המנוע מייצר את המים בעצמו וממחזר אותם עי
הפיכת מים למימן וחמצן
ואז נוצר תהליך עיבוי באוויר שגורם למים לחזור בחזרה למנוע.
ממש מדהים אבל זה בהחלט עובד.
חפש בגוגל מידע על מנוע מימן
או תא דלק
21/08/12 | 03:05
אתה צודק, הבעיה שהוכיחו שבטיחותית המערכת עדיין לא בשלה
כמות האנרגיה שיש בתא דלק יכולה לייצר פיגוע קטן במקרה של תקלה. כבר ניסו באירופה מערכות הסעה מבוססות תאי דלק אבל גם פה נתקלו בבעיה נוספת - שינוע של מימן ברחבי העיר הוא גם מסוכן וגם יקר.
יש עוד מה לעשות בתחום עד שהוא יהיה בשל
21/08/12 | 08:36
אז עדיף אם כך, לפתח את המנוע אוויר, זה באמת גאוני.
תחשוב שאפשר לדחוס אוויר בירידות ככוח בלימה ,זה כנראה הכיוון.
הלוואי ויגיע לארץ, הבעיה שבקפיטליזם החזירי של ביבי רכב כזה יעלה פה 100 אלף שח
ואגרת רישוי של 3000 שח.
גם אם לא יהיה דלק המדינה תגבה ממך את זה בדרך אחרת.
24/08/12 | 03:01
אתה מנסה להכניס לנו היגיון?
26/01/14 | 21:06
7. רכב מכוער
וגם תיהיה בעיית חניה בתל אביב תחשבו שני על הרוחב של הדלת איך היא תיפתח אם מישהו יחנה לפנייך?
20/08/12 | 20:49
6. אם יש צורך בחמצן אז הפתרון הזה יגרום למחסור במים
למה? כי אם מאות מיליוני רכב ינועו על אווירת אז נרגיש "מחנק" ונצטרך לשתול יותר עצים שיעזרו בהפקת חמצן= יותר עצים=יותר מים?
אנא תקנו אותי אם טעיתי.
20/08/12 | 15:01
נכון, אבל עכשיו הולכים למצוא מים על המאדים ואז הכל יסתדר
20/08/12 | 15:37
טעית. נוסעת על אויר דחוס, מונעת משחרור האויר לא משימוש בחמצן..
20/08/12 | 16:03
תגיד לי אתה אמיתי?
למה שתרגיש מחנק?!
למה מה סוגרים אותך במקום מסויים עם מאות כלי רכב כאלה?
על אטמוספירה שמעת!?
20/08/12 | 17:21
זה אוויר דחוס ולא חמצן והוא אגב נפלט בחזרה.
זה הדבר הכי נקי וירוק שיכול להיות
רק שבעלי אינטרסים ינסו למנוע את זה בכדי לעשות כסף על חשבון נושאי הקיימות והעולם הירוק
21/08/12 | 03:07
5. למגיב לתגובה 2..
עובדה שאין כימעט מכוניות מיתפוצצות!!
20/08/12 | 13:46
4. חס וחלילה בתאונה יהייה פיצוץ שיעיף חצי כביש
20/08/12 | 13:01
תראה את הוידאו הראשון ותבין שהמיכל לא יתפוצץ בתאונה ,כבר חשבו על זה
20/08/12 | 15:17
3. זה מאוד דומה לרכב ה-smart של מרצדס רק שיש לרכב הזה הנעה אחרת ושלושה גלגלים
20/08/12 | 12:46
2. זה גמור בתאונה..
מיכלים בלחץ אויר כזה גבוהה יתפוצצו ויהרגו אנשים בתאונה..
20/08/12 | 10:48
ל-2 : מה עם דלק? הוא לא מסכן חיים? זה אותו דבר
20/08/12 | 12:45
המיכל בנוי בצורה כזאת שבעת תאונה הוא יקבל סדק גדול והאויר יצא ללא פיצוץ
20/08/12 | 15:19
1. נו ואיך דוחסים את האוויר למיכל?
עם חשמל. מאיפה חשמל? מדלק מאובנים. מה עשינו בזה.
גם אם החשמל מגיע ממקור ירוק כלשהו עדיין יש כמות גדולה של ביזבוז אנרגיה לעומת מכונית חשמלית עם בזבוז אנרגיה יותר קטן. הסיבה לכך היא שהתהליך שעובר מהפקת האנרגיה הירוקה עד הנעת הרכב כולל בתוכו יותר המרות אנרגיה ברכב המונע על אוויר כך שבדרך הרבה מהאנרגיה המקורית נאבדת.
ביתרון היחיד במכונית הזאת הוא טווח נסיעה גדול יחסית למכונית חשמלית שעם עוד קצת פיתוח של הסוללה יכולה לעבוד מעולה. כמובן שזה בתנאי שממחזרים את מיכלי האוויר שיוצאים משימוש ואת הסוללות. תקראו בבלוגים על הרכב ותראו אנשים שממש חישבו את ההבדל ב"ירוקות" בין 3 סוגי המכוניות המוצגים בכתבה ותראו שללא ספק המכונית החשמלית לוקחת ובגדול...
20/08/12 | 10:04
איכשהו
הרעיון זה שהמנוע שדוחס את האוויר יפעל מהחשמל שייוצר מהסיבוב של הגלגלים
20/08/12 | 11:30
אין יש מאין
לייצר אנרגיה להנעה מסיבוב של גלגלים שהנעת זה כמו לנסות להרים את עצמך מהרצפה על ידי משיכה בשיערות ראשך.
הטענה של מגיב 1 נכונה: יותר מחזורי המרת אנרגיה משמע יותר ביזבוז.
20/08/12 | 13:55
תחשבו בהגיון
אם אני ממלא מיכל באויר דחוס נכון שאני משתמש בחשמל המופק מדלק מאובנים אבל אם לאורך הנסיעה אני מפעיל קרומפסור שדוחס אוויר משך הנסיעה יכול להיות ארוך ביותר ! בעצם אני מנצל את האנרגיה הראשונית ומייצר אוויר דחוס אני צורך פחות דלק מאובנים מאשר כל שיטה אחרת (מנוע בעירה פנימית או חשמלית)
20/08/12 | 15:18
ואם החשמל הגיע מתאים פוטוולטאים?
זה כנראה יכול להשתוות לזיהום שמייצר רכב חשמלי שנטען מאותו מקור
21/08/12 | 08:38