מה קרה הורדת מחירים לצרכן מפחידה אותכם? אותנו זה משמח הגיע הזמן לסוף של מונפול של אל על ~! עשקתם אותנו, ושחטתם אותנו יותר מדיי מדי זמן! זהו הגיע הזמן לשים לכם סןף.לגבי הפיטורים שלכם,לא נימאס לכם להיות חרטטנים? כי זה רק יוסיף אלפי מקומות עבודות נוספים!!!!

* אבי    20/04/13 | 09:50

אם מחליטים לפרסם פרשנות רצוי גם לקרוא אותה ולגלות שאין כאן שום פרשנות. אוסף מילים לא ברור שלא ממש מפרש את המושג שמים פתוחים. למשל לא ברור האם החשש של החברות מפני גל פיטורים מוצדק. למה חברה ההסתדרות לחברות התעופה. לא ממש הבנתי את הסוגיה. אשמח להבהרות

* דניבל   19/04/13 | 11:54

היום אנו במצב של שמים פתוחים, כל שבוע מתווספות טיסות של חברות זרות. לא יתכן שבעוד שיאפשרו לחברות גדולות להפעיל טיסות בתדירויות גבוהות, את אל על יחייבו בהסדרי ביטחון שלא בדומה לאף חברת תעופה אחרת בעולם. ימנעו ממנה להצטרף לבריתות תעופה בשל שיקולים פוליטיים מה שפוגע בה מסחרית ובסופו של דבר בצרכן. תחרות מבורכת, אבל חייבת להיות הוגנת.

* ג'ולי   19/04/13 | 11:21

לפחות ממה שרואים פה

* ירון   19/04/13 | 10:56

גם כך כל שני וחמישי תקלות

* אריאל   18/04/13 | 23:47

ההצעה של שר התחבורה ויועציו לשמיים פתוחים היא לא המצאה מהפכנית חדשה, השמיים פתוחים קיימת כבר מספר שנים , התחרות כבר כאן. חברות זרות מגיעות לישראל ופוגעות בנתח השוק של החברות הישראליות. המחירים לא השתנו ולא ירדו. ההצעה החדשה לפתוח את השמיים עוד יותר ולתת לכל חברת תעופה שחפצה לטוס לישראל וממנה מתי שרק ירצו. השר מתהדר ביועצים שלו שחקרו ובדקו שהשיטה עובדת, רק חבל שהוא לא התייעץ עם יועצים שמכיאים וחיים את שוק התעופה. מה שעושה כץ זה פשוט לאט לאט לחסל את החברות הישראליות ולפגוע במאות אם לא אלפי נפדות שישארו ללא פרנסה. אם כץ היה דואג שבהסכם שיחתם עם המדינות הארופאיות יהיה שיוייון בתנאי ההסכם גם לחברות הישראליות, ניחא, אבל הוא מוכן שהם יקבלו את כל הנוחות בשעות טיסה וימים נוחים ואילו המדינות הארופאיות לא רוצות לפגוע בחברות תעופה שלהם ולא מוכנות לאפשר לחברות ישראליות שעות וימי טיסה נוחים. אז אני אומר איפה התחרות, איפה השיוייון. מסכים עם מנעל אל על ,שקדי במאה אחוז. לעלות לזירה עם ידיים קשורות.......

* אצבע   18/04/13 | 23:46

מה זה משנה אם זו תחרות שווה או לא שווה העיקר שיהיה הורדת מחירים. זה לא משחק כדורגל זה הכיס של הצרכן. לכל אלו שחושבים שאל על יצילו אותם, מאיפה הבאתם את השטות הזאת?

* יואב   18/04/13 | 23:18

אתה צודק מר כץ. הצרכן הישראלי ירויח מזה שלא תהיה חברה ישראלית. בעיקר ברגעים בהם הוא ימצא את עצמו בטעות תקוע בתאלינד אחרי איזה צונאמי שכולם מנסים לברוח אבל אף אחד לא טס לשם ומשם חוץ מאל על. הוא מספר לצרכנים שאנחנו "אי" וחשוב לנו חברות זרות שיבואו הנה... אבל חשבת על זה שאנחנו "אי" ואנחנו חיבים שתהיה פה חברה ישראלית חזקה שתמיד תוכל להביא אותנו פנימה והחוצה בביטחה?

* גלי   18/04/13 | 22:43

אל תשכחו שאל על מפרנסת קרוב ל 5000 עובדים והראשונים שיקבלו מכתב פיטורין הם העובדים החלשים שמשתכרים במינימום. וזה לא מה שיעשה אתכם שמחים זה בטוח. תהיו בטוחים שאף ראש אגף לא יפוטר

* אחת שיודעת   18/04/13 | 22:33

הצרכן ירוויח כשלא יהיו פה חברות ישראליות? באיזה שלב בדיוק?.... ברגע שהוא יוכל לטוס אולי בגרוש וחצי פחות, אבל מעל איראן עם עצירת ביניים בטורקיה? או אולי בשלב שהוא יהיה בארה"ב שיעבור שם בדיוק ענן אפר ואל על לא תהיה שם לחלץ אותו?

* טלי   18/04/13 | 22:26

אבל עדיין מתנהלת כמו חברת החשמל ורשות הנמלים הממשלתיות... אלפי עובדים לא נחוצים שהגיעו בקומבינות ומוגנים על ידי "זכות ההתארגנות" המופרזת במדינה... מר לפיד, לתשומת לבך, בכל החברות המוזכרות לעיל תוכל למצוא חלק נכבד מהכסף אותו אתה מחפש.

* ליאור    18/04/13 | 21:50