תגובות (29 תגובות ב-26 דיונים)
26. לא הזכרת דו גלגלי= לא אמרת כלום
12/05/17 | 12:38
25. לקדם רכיבה על דו גלגלי!!!!
להוריד ביטוח
מיסים
מחיר
ולשנות גישה והתעלקות של שוטרים שלא יודעים לקרוא
12/05/17 | 12:37
24. להוסיף שאטלים לרכבת בתדירות גבוהה
כך יותר נוסעים יעברו לרכבת שממילא פועלת
24/03/17 | 14:27
23. בגרמניה הוצע רכב שאינו מזהם אינו משלם מיסוי !!!
ומדוע לא בונים כבישים עיליים?????
כל הצמתים מפוקקים,מה שאתם חושבים שקיצרתם לנו זמני נסיעה הכל יוצא בהפוכה !!!
24/03/17 | 11:35
22. בוא תקשיב אדון אביב:
במדינת ישראל ברוב ימות השנה יש מזג אוויר נאה.
במדינת ישראל לרוב הכבישים יש שוליים.
בישראל רוב המכוניות נוסעות עם נהג אחד, מקסימום עם עוד נוסע
בישראל לא רק שלא מעודדים רכיבה דו כלכלית אלא מתנקלים לה השכם והערב עם ביטוח בלתי אפשרי ומרקיע שחקים למרות שרוב התאונות באשמת נהגי מכוניות.
מסקנה: הפתרון הכי זמין הכי מהיר והכי הגיוני ממש כמו בתאילנד בסינגפור בהודו ובסין פשוט לעודד, להוזיל, לכבד את כל הנושא הדו גלגלי המיידי. זה פתרון ארוך טווח גם לפקקים גם לחנייה וגם לזיהום האוויר! ויפה שעה אחד קודם לקטסטרופה שכבר מתרחשת מידי יום!
21/03/17 | 20:17
21. רק רכבות תחתיות
זה הפתרון הטוב והיעיל ביותר
21/03/17 | 17:30
20. טוב לראות שיש מישהו שבאמת אכפת לו מהמדינה
רוב ההצעות נשמעות אפקטיביות. חוץ מההצעה של תחבורה ציבורית בחינם - זה יקרה באחרית הימים ובחלומות הרטובים של כולנו.
תחבורה ציבורית בשבת היא בהחלט זכותו של כל אזרח במדינה, התיאוריה לגבי אחזקת רכב בעיקר בגלל השבתות נשמע הגיוני.
שכחנו את הבעיה המוסרית: המדינה מרוויחה 70% ממחיר כל רכב בארץ. שלא לדבר על המס מהדלק, אז למה שהמדינה תרצה להפחית את כמות הרכבים בארץ ולהפסיד מיליארדים בשנה?
21/03/17 | 17:18
19. תמשיך לחלום
בתור אחד שחי בישראל 30 שנה אני יכול להבטיח לך דבר אחד.
שום דבר לא ישתנה !!!
21/03/17 | 15:29
18. שיתוף נסיעות
אפשר בקלות לראות בכל פרק את הגורם לפקקים- לא מספר המכוניות אלא מספר הכסאות הריקים של העומדים בפקק.
ברגע שהמדינה תבין את המשאב הזה ותתמוך בשיתוף נסיעות- יחוסלו הפקקים. לא צריך עוד תחב''צ ולא עוד כבישים, צריך שלאנשים יהיה אינטרס למלא את האוטו שלהם והמדינה צריכה לעזור לייצר את האינטרס הזה.
21/03/17 | 14:35
רכבת ישראל
מישהו יכול להסביר לי מדוע תחנות הרכבת לא נמצאות במרכז העיר אלא מחוץ לעיר? מה הרעיון?
21/03/17 | 20:37
17. רקאופנועיםםםםםםםםםםםםםםםםם
21/03/17 | 14:27
16. מעבר ל 4 ימים
אם יעבדו 4 ימים וכל אחד יבחר יום שונה בשבוע לחופש מ א עד ו ובנוסף חצי מהאנשים יתחילו לעבוד מ 12 בצהרים דבר זה יפחית הפקקים בחצי
21/03/17 | 14:17
15. עדיףשהתחבורההציבוריתתהיהיעילהמאשרחינמית
21/03/17 | 14:00
14. תיישמו את 6 אנחנו מסודרים
21/03/17 | 13:55
13. 1 - קצת בעייתי, הורים לילדים חייבים להיות גמישים וניידים
הילד חולה/יש טקס/או סתם חייב לצאת מוקדם מההסעה כדי לאסוף מהצהרון שמסתיים לפני העבודה או בבוקר שצריך לחכות שהגן/בית הספר ייפתח כדי לשים את הילד ואז לצאת.
בעייתי מאוד לקנוס הורים שגם ככה קורסים תחת נטל היוקר כאן.
ורוב ההורים לא מוצאים עבודה במקום המגורים שלהם, רוב העבודה היא במרכז.
21/03/17 | 13:55
יש תחליף לרכב פרטי
לאזורים עירוניים יש פתרונות. מוסדות חינוך יכולים לארגן מיניבוסים.לנסיעות שונות קצרות אפשר לקרוא לטקסי שמגיע תוך 5 דקות.לנסיעה מתוכננת בין-עירונית שתחבורה ציבורית אינה יעילה אפשר לשכור רכב. כל הפתרונות האלה זולות מרכישת אוטו פרטי, או אפשר להשאיר רוב הזמן את האוטו בחניה.
21/03/17 | 18:22
12. לבנות_כבישים_בשתיים_או_שלוש_קומות!!
21/03/17 | 13:50
11. נושאים מרכזיים שלא התייחסת
אביב היקר לא התייחסת לעובדה שהמדינה מגלגלת בערך 20 מיליארד שקל בשנה משוק הרכב. זה לא כלכלי ומשתלם להשקיע בתחבורה ציבורית.אנחנו פרה חולבת ואם יש פרה חולבת אז למה לגרום לה להפסיק ?
דבר נוסף מהותי - ליצרני הרכב יש לובי חזק בכנסת וכל ניסיון רפורמה בשוק הרכב וחיזוק התחבורה הציבורית הם יעשו שרירים..
21/03/17 | 13:49
10. למה נסעת מת״א לנתניה ברכב כשיש רכבת?
וזו הבעיה בארץ שכולם רוצים להרגיש מלכים ולומר לאחרים שהם צריכים לנסוע באוטובוס בעוד מורמי על כמוך ימשיכו לנסוע ברכב מפתח ביתם למחוז חפצם.
כן, שהאספסוף ייסע בתחבורה ציבורית, אנחנו נסע ברכב
21/03/17 | 13:48
9. מסכימה עם הכל חוץ מהעצה לגבי שבת.
21/03/17 | 13:28
8. אפשר גם לרדת מהארץ...
21/03/17 | 13:25
7. כל זה לא יקרה כי
כל רכב חדש על הכביש זה מיסים על קניית רכב חדש, מס העלאה על הכביש, רישוי שנתי, העשרת הבנקים ממימון הרכבים,העשרת חברות הביטוח בקיצור למדינה משתלם להעלות על הכביש 300000 רכבים חדשים כל שנה כי היא מרויחה עלינו מיליארדים רק מקאיה הפיקנטו שלנו בחניה
21/03/17 | 13:24
6. בוקר טוב אליהו
הבעיה מתחילה בזה ש 45 דקות נסיעה נראה לך סביר
התפיסה הזאת במשך שנים והשתיקה הובילו לזה שחות ממכוניות שם דבר לא השתנה בתחבורה
21/03/17 | 13:17
5. משבר לאומי לחלוטין
אני לא מבין מאיפה יש לאנשים את הסבלנות לנהוג ועוד לחשוב ולקחת סיכון שהם יגיעו יותר מהר ליעדם עם רכב פרטי?? אלא אם כן הם נוסעים לעבודה בין 12 בלילה ל 6 בבוקר הרי כל זמן אחר זה פשוט מגוחך לעלות על ההגה לשלם על הדלק לסבול את הנהיגה האלימה הישראלית וחסרת התרבות ושמירת החוק ( את הווינקר כולם שכחי או שהוא פשוט התקלקל בכל הרכבים...) וכל המאמץ והריכוז שזה מצריך להפעיל 10 עיניים ואת תאי המוח הכי אפורים שיש...רק כדי לחזור בריא ושלם בנפש ובגוף בתקווה אחרי נהיגה בכבישי ישראל. פשוט טירוף. לא עולה לי עם ההגיון להוציא זמן וכסף על רכב פרטי בשביל נוחות אני לא חי בסרט ולא עצלן.
21/03/17 | 13:07
4. כתיבה יפה ונכונה
מבלי להשמיע דעות פוליטיות..סופסוף אני נהנה לקרוא כתבה נטולת פוליטיקה ורק דעות לצורך שיפור. כל הכבוד.
21/03/17 | 13:02
3. מס גדול על הדלק
תחבורה ציבורית חינם שני נתבים לציבורי. למנות את אביב לביא יועץ לשר
21/03/17 | 12:37
אתה צודק
22/03/17 | 08:21
2. מצוקההרבהיותרמהותיתממחיריהדיור
כהה
21/03/17 | 12:36
1. אפשר להחזיר שטחים ולהקטין את המדינה
קטן קטן רק ברגל צרכים לבנות נכון מתחמי תעסוקה צמודים למגורים פקקים רק במעלית להוציא את כל הרכבים כולל אופניים מהארץ
21/03/17 | 12:27