תגובות (15 תגובות ב-8 דיונים)
8. מתי תתיחסו לנושא הכאוב ברצינות, ולא לעיתונאי , שעושה עבודה מבורכת !
לכל המגיבים המטומטמים שלא מעכלים במה מדובר, אומר רק זאת . מדובר בחיי אדם ילדים וקשישים שיכולים להיות ילדכם והוריכם ואף אתם !
26/08/10 | 00:49
כנראה שדברים לא זזים כאן בלי תעמולה
עיתונאית או ציבורית.
למספר 3. אתה דביל, שאין לו ערך לחיי אדם.
תרשה לי לאחל לך, להיקלע לתאונה בא תפגע קשות, בצומת קטנה כזו ואולי אז, תלמד להעריך חיי אדם ואת חיי עצמך או משפחתך.
26/08/10 | 13:18
7. להגביר את הענישה!!!הסקרים מהאוניברסיטה לא משקפים
כלום רבינו עדין לא ניהיה באוניברסיטה
25/08/10 | 10:44
6. צומת זה זכר! צומת ספציפי...
21/08/10 | 09:03
5. חובה לעצור
חובה לעצור, ואני עוצר 99.999999999999999999999999999999999% מהפעמים שאני עובר בתמרור עצור...
א-ב-ל יש צמתים מסוג זה שבהם קיים תמרור עצור, כשהיה יכול להיות במקומו תמרור "תן זכות קדימה" - שהיה עושה את העבודה של תמרור העצור ומעכב פחות את התנועה...
אגב, לדעתי רוב הנהגים כן מאטים, ובודקים אם מגיע רכב בצומת מסוג זה.. כאילו באמת היה שם תמרור זכות קדימה - ולדעתי זה גם בסדר.
לעומתם - את הנהגים שמתפרצים לצומת כזו כמו משוגעים צריך לשלוח למאסר על סיכון חיי אדם
21/08/10 | 00:17
4. חובה לעצור
להעניש את הנהגים האלו ,למה לא עושים כלום ??? יש מספרי רכבים .מי שלא עוצר בעצור זה הזמנה לתאונה בטוחה.
20/08/10 | 18:41
3. צחי פלג לך תלמד לעשות עיתונות!!
זאת כתבה? למי אכפת מתמרור עצור חסר משמעות וטעם, באיזה רחוב פנימי בקרליבר-תל-אביב!!!
נו באמת!!!
20/08/10 | 17:51
מה הקשר לעיתונות?
יש כאן מסר והוא ברור מאוד. זה משנה עם יש תאונה ב"רחוב פנימי בקרליבך ת"א" או באיילון?
20/08/10 | 19:59
2. אשריך צחי פלג! אני מעריץ אותך..
20/08/10 | 14:53
1. רוב תמרורי ה"עצור" הם כס"תוח קולקטיבי
לאכיפה,ע"ח כח הסיבולת של ההגיון הישר ומבחן הסבלנות של הנהג הישראלי.
קו העצירה נמצא לרוב מחוץ לשדה הראיה של העוצר,בשל העמדת רכבים של פורעי חוק ושאר ירקות.
ובכלל,בפניה ימינה ניתן להסתפק בדר"כ בתמרור "תן זכות קדימה" ופניה שמאלה ב"עצור".
20/08/10 | 11:07
אני מסכים איך בקשר לקו שדה הראיה
קרה לי כבר כמה פעמים שכדי להגיע לקו שדה הראיה צריך להיות עם חצי הרכב על אחד הנתיבים, כך שבכל מקרה אתה לא בסדר
נניח שעצרת בקו העצירה (עצירה מוחלטת) וראית שאי אפשר לראות כלום אז אתה גולש לאט לתוך הצומת , עד שאתה עולה לנתיב ואין לך ברירה , איך העצירה המוחלטת בקו העצירה עזר לך?
20/08/10 | 15:12
זה פשוט מאוד
החוק מחייב לעצור לפני קו העצירה.
ברגע שעצרת בקו העצירה, אתה מדרדר עד לקו שדה הראיה, וברגע שהכביש פנוי אתה עובר.
מאוד פשוט. לא חדש.
20/08/10 | 17:54
אז מה זה נותן חנוך?
אז אם אין שדה ראיה ,מה נותן לך תמרור עצור במקום שאין שדה ראיה? אז אתה עוצר מידרדר עד לקו שדה הראיה ו....האם במיקרה כזה הפעולה שלך זהה לחלותין לציות לתמרור זכות קדימה?
אז במיקרה זה שים תמרור זכות קדימה,אם הנהגים יצייתו לו אז זה יעשה בצורה מצוינת את העבודה.כמובן הכל בתנאי שהנהג חייב לציית לתמרור זכות קדימה.
21/08/10 | 10:18
שמיל שלום,
יש הרבה בדבריך, אבל ברגע שיש תמרור עצור (לפי הצילום אפילו שניים) כנראה שיש לכך סיבה.
על פי הכתבה, 27 תאונות במקום הזה, זה מספר לא קטן וחבל שלא צויין נזק גופני (פגיעה או מוות) רק כדי לקבל פרופורציה. אני מאמינה שזו דוגמא מצויינת רק מהסיבה, שנבחרה צומת באמת בסוף העולם שמאלה כדי להמחיש את אוזלת ידה של המשטרה במקומות האלה בכלל ובאכיפת עבירות מסוכנות בפרט.
21/08/10 | 11:18
לגבי קו העצירה
החוק מחייב לעצור לפני קו העצירה, גם אם אין שדה ראיה ולהדרדר עד לקו שדה הראיה וגם שם, חובה לעצור.
מעניין אילו עוד חומרי וידאו צפויים בהמשך. ללא ספק עבודה מצויינת.
29/08/10 | 15:33